0
0
0
Главная Каталог авто Спецтехника KAMAZ Ломовозы

Ломовозы

new
Самосвал на шасси КАМАЗ-43118 с КМУ МАЙМАН-110S
Запросить КП
6х6, дв. КАМАЗ-740.705, 300 л. с., КПП 154 г/п шасси 13,425 т, КМУ МАЙМАН 110
new
Бункер с манипулятором Р50М и мультилифтом
Запросить КП
объем бункера 26 м3, макс. вылет стрелы 7 м, г/п при макс. вылете стрелы 0,79 т, манипулятор Р50М
new
Ломовоз КАМАЗ-43253-3010-69 с манипулятором Р60М 650
Запросить КП
4х2, г/п 5,9 т, объем кузова 20 м3, с манипулятором Р60М 650
new
Ломовоз КАМАЗ-65115-3094-50 с ГМУ VM10L74M
Запросить КП
6х4, г/п 8,3 т, объем кузова 30 м3, ГМУ VM10L74M
new
Ломовоз КАМАЗ-65115-3094-48 с КМУ VM10L74M
Запросить КП
6х4, г/п 10 т, объем кузова 27 м3, КМУ VM10L74M
new
Ломовоз КАМАЗ-6520 с ГМУ VM10L74M с грейфером ГЛ-1У
Запросить КП
6х4, г/п 10,45 т, ГМУ VM10L74М с грейфером ГЛ-1У
new
Ломовоз КАМАЗ-65115 с КМУ VM10L74M с лепестковым грейфером RG-25
Запросить КП
6х4, г/п 10,45 т, V 30 куб. м, КМУ VM10L74М с грейфером лепестковым RG-25
new
Ломовоз КАМАЗ-65115 с КМУ VM10L74M
Запросить КП
6х4, г/п 11300 кг , КМУ модели 658602
new
КАМАЗ-65207 с ГМУ и крюковым погрузчиком
Запросить КП
6х4, г/п 20 т, ГМУ EPSILON M100Z77, крюковой погрузчик VELMASH PHT20

Ломовозы КАМАЗ используются для транспортировки металлических отходов. Такая машина дополнительно оснащается грейферным захватом, благодаря чему она может самостоятельно выполнять погрузочно-разгрузочные работы.

Преимущества ломовозов для владельцев очевидны:

  • В работе задействован один человек (водитель).
  • Отсутствие необходимости привлечения дополнительной техники способствует экономии денежных средств.
  • Внутренние узлы машины выполнены из материалов высокой прочности, вследствие чего можно говорить о большом сроке эксплуатации техники.
  • Наличие дополнительных ребер жесткости в кузовной части позволяет легко перевозить тяжелые грузы без ущерба для автомобиля.

Ломовозы на базе КАМАЗ имеют особую конструкцию кузовной части. Благодаря этому ломовоз способен осуществлять перевозку тяжелых грузов на большие расстояния. Кузов спроектирован и изготовлен при учете особенностей работы с металлическими отходами. Лонжеронная конструкция данного элемента и усиленные петли задних створок обеспечивают понижение центра тяжести. Производство кузова осуществляется при использовании легированной стали. При этом толщина днища несколько больше, чем толщина боковых стенок.

Гидравлический манипулятор, облегчающий процедуру погрузки, оснащается насосом повышенной производительности и специальным гидравлическим распределителем. Наличие этих элементов способствует увеличению пропускной способности.

Запрос коммерческого предложения

Оставьте номер своего телефона мы свяжемся с Вами для уточнения деталей

Телефон:
Техника:
Я согласен(а) на обработку персональных данных

Позвонить?
Заказ звонка

Оставьте номер своего телефона, мы Вам перезвоним

Я согласен(а) на обработку персональных данных