КМУ Palfinger INMAN IT-150 на шасси КАМАЗ-65115
Запросить КП
6х4, дв. КАМАЗ-667.511, 300 л. с., КПП 1310ТО, г/п 7,05 т при мин. вылете стрелы 2,2 м, макс. вылет стрелы 19 м, г/п на макс. вылете 0,3 т.
КМУ Palfinger IT-200 на шасси КАМАЗ-43118-50 с БУР
Запросить КП
6х6, дв. КАМАЗ-740.705, 300 л. с., г/п шасси 12700 кг, г/п 400 кг на макс. вылете 18,9 м, г/п 7200 кг на мин. вылете 2,2 м
КМУ DongYang SS1956 на шасси КАМАЗ-65207
Запросить КП
6х4, шасси КАМАЗ-65207, г/п шасси 9,98 т, дв. Mercedes-Benz (Daimler) OM457LA.V/3 (Евро 5), 401 л.с., г/п 0,55 т макс. вылет стрелы 19 м, г/п 8 т на мин. вылете 2 м
КМУ HYVA CRANE HB150 E2 на шасси КАМАЗ-43118-73094-50
Запросить КП
6х6, дв. КАМАЗ-740.705, 300 л. с., г/п шасси 9600 кг, г/п 1620 кг на макс. вылете 8 м, г/п 3065 кг на мин. вылете 4,32 м
КМУ HKTC HLC-8016 на шасси 43118-73094-50
Запросить КП
6х6, г/п 13,6т, г/п 7000 кг при мин. вылете 2,0 м, г/п 400 кг при макс. вылете стрелы 19,8 м КМУ Hangil HGC-756 на шасси КАМАЗ-43118-73094-50
КМУ Hangil HGC-756 на шасси КАМАЗ-65115-3094-48
Запросить КП
6х4, дв. КАМАЗ-740.705, 300 л. с., КПП ZF9, г/п 7500 кг при мин. вылете 2,0 м, г/п 410 кг при макс. вылете стрелы 18,8 м КМУ Hangil HGC-756 на шасси КАМАЗ-65115-3094-48
КМУ Hangil HGC-756 на шасси КАМАЗ-43118-73094-50
Запросить КП
6х6, г/п 13,42 т, г/п 7500 кг при мин. вылете 2,0 м, г/п 410 кг при макс. вылете стрелы 18,8 м КМУ Hangil HGC-756 на шасси КАМАЗ-43118-73094-50
КМУ HORYONG HRS 216 на шасси КАМАЗ-65117-3010-48
Запросить КП
6х6, г/п 13,42 т, вылет стрелы 20,3 м, г/п при макс. вылете стрелы 0,4 т
КМУ HORYONG HRS 216 на шасси КАМАЗ -43118-73094-50
Запросить КП
6х6, г/п 13,42 т, вылет стрелы 20,3 м, г/п при макс. вылете стрелы 0,4 т
КМУ HORYONG HRS 206 на шасси КАМАЗ-43118-73094-50
Запросить КП
6х6, г/п 13,42 т, вылет стрелы 19,5 м, г/п при макс. вылете стрелы 0,4 т
КМУ HIAB 190 ТМ-6 на шасси КАМАЗ-43118-73094-50
Запросить КП
6х6, г/п 15,8 т, вылет стрелы 19,5 м, г/п при макс. вылете стрелы 0,8 т
КМУ HYVA CRANE HB80E2 на шасси КАМАЗ-43089 (Компас-9)
Запросить КП
4х2, вылет стрелы 14,32 м, г/п при макс.вылете стрелы 0,61 т.
КМУ INMAN IТ 200 на шасси КАМАЗ-65117
Запросить КП
6х4, дв. Cummins ISB6.7E5, 300 л. с., КПП ZF9, макс. вылет стрелы 18,9 м, макс. г/п стрелы 7,2 т
КМУ HYVA CRANE HB230 E2 на шасси КАМАЗ-65117-3010-48
Запросить КП
6х4, дв. Cummins ISB6.7E5, 300 л.с., вылет стрелы 8 м, г/п при макс. вылете стрелы 2,49 т.
Самосвал на шасси КАМАЗ-43118 с КМУ МАЙМАН-110S
Запросить КП
6х6, дв. КАМАЗ-740.705, 300 л. с., КПП 154 г/п шасси 13,425 т, КМУ МАЙМАН 110
КМУ Галич-150 на шасси КАМАЗ-43118-50 с БУР
Запросить КП
6х6, г/п шасси 12 т, макс. вылет стрелы 19 м, г/п при макс. вылете стрелы 0,3 т, БУР
КМУ Fassi F215A.0.22 на шасси КАМАЗ-65207
Запросить КП
6х4, г/п 12,5 т, вылет стрелы 8,05 м, г/п при макс. вылете стрелы 2,915 т.
КМУ DongYang SS2725 LB на шасси КАМАЗ-65207
Запросить КП
6х4, шасси КАМАЗ-65207, г/п 16,8 т, макс. вылет стрелы 20,2 м, макс. г/п 12 т, г/п при макс. вылете стрелы 0,95 т
КМУ HYVA CRANE HB150 E2 на шасси КАМАЗ-65115-3094-48
Запросить КП
6х4, вылет стрелы 14,32 м, г/п при макс.вылете стрелы 0,61 т.
КМУ HIAB 160 ТМ-6 на шасси КАМАЗ-65117-3010-48
Запросить КП
6х4, г/п 14 т, вылет стрелы 18,7 м, г/п при макс.вылете стрелы 0,32 т
КМУ DongYang 1956 на шасси КАМАЗ-65115-48
Запросить КП
6х4, г/п 17,4 т, вылет стрелы 19 м, г/п при макс. вылете стрелы 0,55 т
Бортовой с КМУ ИТ-150 на шасси КАМАЗ-65207-1002-87
Запросить КП
6х4, г/п 11,7 т, вылет стрелы 19 м, г/п при макс.вылете стрелы 0,3 т
КМУ ИМ-150N на шасси КАМАЗ-43118-3027-50
Запросить КП
6х6, вылет стрелы 8,02 м, г/п при макс.вылете стрелы 1,69 т
КМУ IM-320 на шасси 65117-3010-48
Запросить КП
6х4, г/п 8,7 т, вылет стрелы 8,1 м, г/п при макс.вылете стрелы 3,84 т
Бортовой с КМУ ИТ-150 на шасси КАМАЗ 65115-773962-50
Запросить КП
6х4, г/п 14,72 т, вылет стрелы 19,5 м, г/п при макс. вылете стрелы 0,3 т.
Бортовой с КМУ ИТ-150 на шасси КАМАЗ-65115-3094-48
Запросить КП
6х4, г/п 15 т, вылет стрелы 19 м, г/п при макс. вылете стрелы 0,3 т.
Бортовой с КМУ KANGLIM KS1256G-II TOP на шасси КАМАЗ-43118-3027-50
Запросить КП
6х6, г/п 20,87 т, вылет стрелы 18,7 м, г/п при макс. вылете стрелы 0,3 т.
КМУ Галичанин-150 на шасси КАМАЗ-65117
Запросить КП
6х4, г/п 11 т, длина стрелы 19 м, г/п стрелы 7 т.
Фургон 7727А-10 с КМУ ИМ-150N на шасси КАМАЗ-43118
Запросить КП
6х6, г/п 12 т, дв. КАМАЗ-740.705, 300 л.с., Евро-5
КМУ Palfinger РК-15500А на шасси КАМАЗ-65117
Запросить КП
6х4, макс. вылет стрелы 8 м, г/п при макс. вылете стрелы 2,73
КМУ Kanglim KS1256G-II на шасси КАМАЗ-65117-3010-48
Запросить КП
6х4, макс. вылет стрелы 18,7 м, г/п при макс. вылете стрелы 0,3
КМУ Palfinger INMAN IM150N на шасси КАМАЗ-65117
Запросить КП
6х4, г/п КМУ 6,1 т, макс. вылет стрелы 8,02 м, г/п при макс. вылете стрелы 1,69 т
КМУ Palfinger INMAN IT-150 на шасси КАМАЗ-65117
Запросить КП
6х4, г/п 10,35 т, макс. вылет стрелы 19 м, г/п на макс. вылете 0,3 т.
КМУ Palfinger INMAN IM150N на шасси КАМАЗ-43118-3027-50
Запросить КП
6х4, г/п КМУ 6,1 т, вылет стрелы 8,02 м, г/п при макс. вылете стрелы 1,69 т.
КМУ Palfinger INMAN IM150N на шасси КАМАЗ-65115-3010-50
Запросить КП
6х4, г/п 12 т, вылет стрелы 8,02 м, г/п при макс. вылете стрелы 6,1 т.
КМУ Fassi F215A.0.22 на шасси КАМАЗ-65117-3010-50
Запросить КП
6х4, г/п 11,5 т, вылет стрелы 8,05 м, г/п при макс. вылете стрелы 2,315 т.
КМУ Kanglim KS1256G-II на шасси КАМАЗ-43118
Запросить КП
6х6, г/п 6,5 т, вылет стрелы 18,7 м, г/п на макс. вылете 0,3 т.
КМУ PALFINGER PK 23500A НА ШАССИ КАМАЗ-43118
Запросить КП
6х6, г/п 9,3 т., вылет стрелы 8 м., г/п на макс. вылете 2,7 т.
КМУ PALFINGER INMAN IT-150 НА ШАССИ КАМАЗ-43118
Запросить КП
6х6, г/п 8,8 т., вылет стрелы 19 м., г/п на макс. вылете 0,3 т.
Передвижные КМУ – это многофункциональный автомобиль, оснащенный крано-манипуляторной установкой.
КАМАЗ с крано-манипуляторной установкой отличается большой маневренностью и точностью перемещения груза, что позволяет выполнять одному автомобилю с одним водителем различные функции: транспортировку, погрузку, разгрузку крупногабаритных, строительных, сельскохозяйственных, коммунальных и др. грузов.
Основным преимуществом такой техники является простота эксплуатации при загрузке либо выгрузке определенного груза, так как бортовой автомобиль, оснащенный КМУ, имеет возможность производить основной функционал работ с любой стороны платформы.
На сегодняшний день вид такой техники прочно завоевал свое место на рынке грузового автотранспорта ввиду того, что ей присуща многофункциональность, которая не просто позволяет с легкостью выполнять даже самые сложные работы, но также позволяет значительно снизить затраты, большая часть которых приходится на покупку дополнительной спецтехники, оборудования, топлива и рабочей силы.
На сегодняшний день мы предлагаем широкий модельный ряд шарнирно-сочлененных, тросовых моделей КМУ различной грузоподъемности:
- малые КМУ – максимальной грузоподъемностью до 1000 кг и подъёмным моментом до 3,9 тм;
- легкие КМУ – максимальной грузоподъемностью от 1-6 т и подъемным моментом до 10 тм;
- средние КМУ– до 10 т и 30 тм;
- тяжелые КМУ– более 10 т,
КМУ INMAN IT 120 - новый тросовый кран-манипулятор в сегменте 5-ти тонных КМУ. Кран-манипулятор имеет 3 гидравлически выдвигающиеся секции, что обеспечивает один из самых больших вылетов в своем классе – 11,1 м. Новая система выдвижения аутригеров с регулирующими роликами обеспечивает легкость ручного выдвижения балок, а также кран оснащен всеми необходимыми датчиками безопасности.
КМУ Palfinger PK 13501 SLD на шасси КАМАЗ-5325 – новинка от производителя «КАМАЗ» и Palfinger! Грузоподъемность автомобиля составляет более 8 т, вылет стрелы – 8 м, грузоподъемность на максимальном вылете стрелы – 1,5 т. Для безопасности водителя была установлена система предотвращения перегрузки крана, которая позволяет оператору осуществить экстренную остановку КМУ в любой момент.
КМУ Fassi F155A.0.22 на шасси КАМАЗ-65117 – самая популярная модель в линейке FASSI. Грузоподъемность автомобиля составляет более 10 т, вылет стрелы – 8 м, грузоподъемность на максимальном вылете стрелы – 1,66 т. Следует отметить, что данная техника оснащена новейшей системой безопасности – FX100, - способная не только контролировать грузоподъемность КМУ, но и регулировать соотношение подъемного момента.