



Тип | Седельный тягач |
Двигатель | Daimler OM457LA.V/3 (Евро-5) |
Мощность | 295 кВт (401 л.с.) |
Высота ССУ | 1150 мм |
Нагрузка на ССУ | 10,62 т |
Год выпуска | 2021 |
Колесная формула | 4х2 |
-
Седельный тягач КАМАЗ-5490-025-S5 (Евро-5) c автоматизированной КПП.
Модель оснащена комфортабельной кабиной с одним спальным местом, на 4-х точечной подвеске, мощным и экономичным 401-сильным двигателем Mercedes-Benz, увеличеннм до 1095 литров запаса топлива, оптимизированным распределением нагрузки на оси, контролем на ведущий мост.
Основные преимущества КАМАЗ-5490-025-S5 с автоматизированной коробкой передач для водителя:
- Максимальная комфортабельность движения.
- Без педали сцепления.
- Быстрое, автоматическое переключение.
- Исключено ошибочное управление (электронная защита от превышения максимально допустимой частоты вращения двигателя и др.).
- Экономичность езды обеспечивают самые современные стратегии движения электронной системы коробки передач.
- Всегда оптимально выбранная передача для трогания с места.
- Постоянная информация на дисплее.
Преимущества для владельца седельного тягача КАМАЗ-5490-023-S5 c AS Tronic:
- Сокращение эксплуатационных расходов.
- Сокращение расхода топлива благодаря интеллектуальной программе переключения.
- Меньше нагрузки на трансмиссию, следовательно, меньший износ сцепления и механизмов КПП.
- Простая эксплуатация, исключено ошибочное переключение передач.
- Повышение полезной нагрузки.
- Повышенная безопасность движения.
- Простой сервис (конструкция схоже с МКПП)
- Низкие затраты на тормозные колодки в случае установки ZF Intarder.
Тормоз-замедлитель ZF для современных грузовых автомобилей:
- Система со встроенным тормозом-замедлителем.
- До 500 КВт мощность торможения.
- Выполняет до 90% процессов торможения.
- Малый вес.
- Постоянное тормозное действие, также при переключении передач.
- Торможение без износа и снижения эффективности торможения.
- Встроенная система охлаждения коробки передач.
- Повышение средней скорости.
- Не требуется изменение трасмиссии.
- Встроен в тормозную систему ТС.
Тестирование КАМАЗ 5490 с АКПП ZF12 в составе автопоезда c полуприцепом Schwarzmuller (часть 1)
Тестирование КАМАЗ 5490 с АКПП ZF 12 в порожнем режиме (часть 2)
КАМАЗ-5490-023-87 с АКПП ZF-AS Tronic с полуприцепом Schwarzmuller показал превосходные технические характеристики с экономией топлива до 7% для клиента.
Преимущества автомобиля 5490 с АКПП ZF-AS Tronic:
- тягач 5490 с АКПП ZF-AS TRONIC показывает уверенный разгон с плавным переключением передач как в ручном режиме управления газом, так и при использовании системы ТЕМПОМАТА (КРУИЗКОНТРОЛЯ) с включением на скорости больше 30 км/ч и одновременным снятием ноги водителя с педали газа;
- технические преимущества ZF-AS Tronic позволяют достичь до 7 % экономии топлива на данной модели тягача 5490 по сравнению с моделью с механической КПП ZF16 (модель 5490-022-87) при условии следования руководству по эксплуатации;
- тягач 5490 с АКПП ZF-AS TRONIC имеет режим маневрирования. В режиме маневрирования тягач (педаль акселератора) более чувствителен, управление сцеплением изменено по сравнению с нормальным состоянием, позволяет регулировать движение тягача на сверхмалых скоростях, что облегчает работу водителя при установке тягача к пандусу для выгрузки либо при трогании с места в зимних условиях.
- тягач 5490 с АКПП ZF-AS Tronic не оснащается ретардером, но вспомогательная тормозная система включает в себя декомпрессионный тормоз и моторный тормоз, что позволяет оптимально использовать тормозящее действие двигателя на затяжных уклонах.
Для любителей механической коробки передач:
- Водитель может в любое время, также и о время поездки, например, в трудных дорожных ситуациях, производить переключения вручную рычагом переключения передач без сбрасывания газа. При этом режим движения переключается из автоматического на ручное управление.
- Система в автоматическом режиме предлагает передачу для трогания с места.
- Возможна коррекция в диапазоне от минимальной до максимальной передачи при трогании с места.
Полные технические характеристики: ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ
Снаряженная масса автомобиля, кг
7 900
Нагрузка на переднюю ось, кг
5 400
Нагрузка на задний мост, кг
2 500
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг
10 625
Полная масса автомобиля, кг
18 600
Нагрузка на переднюю ось, кг
7 100
Нагрузка на задний мост, кг
11 500
Полная масса буксироемого полуприцепа, кг
36 100
Полная масса автопоезда, кг
44 000
ДВИГАТЕЛЬ
Модель
Daimler OM 457LA.V/3 (Евро-5)
Тип
Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)
295 (401)
При частоте вращения коленчатого вала, об/мин
1 900
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм)
2 000 (204)
При частоте вращения коленчатого вала, об/мин
1 100
Расположение цилиндров
Рядное, 6
Рабочий объем, л
11,97
СИСТЕМА ПИТАНИЯ
Вместительность топливного бака, л
695 или 695+400
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Напряжение, В
24
Аккумуляторы, В/А час
2х12/210
СЦЕПЛЕНИЕ
Тип
Однодисковые, диафрагменное мод. MFZ 430
Привод
Гидравлический с пневмоусилителем
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Модель
ZF 12AS2130 ТD
Тип
Автоматическая, 12-тиступенчатая
ЗАДНИЙ МОСТ
Модель
Daimler HL6
Подвеска
Пневматическая, с электронной системой управления ECAS
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
Тип
Гипоидная
Передаточное отношение
3,077
ТОРМОЗА
Привод
Электропневматический (с ЕBS), с с
Тип
Дисковые (передние и задние)
КОЛЕСА И ШИНЫ
Тип колес
Дисковые
Тип шин
Радиальные, бескамерные
Размер обода
9,00-22,5
Размер шин
315/70 R22,5
КАБИНА
Тип
Расположенная над двигателем
Исполнение
Высокая, с одним спальным местом
Подвеска кабины
4-х точечная пружинная
СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО
Модель
Orlandi/Jost/SAF-Holland
Диаметр сцепного шкворня, мм
50,8 (2*)
Высота ССУ, мм
1 150
ХАРАКТЕРИСТИКА А/М ПОЛНОЙ МАССОЙ 44 000 КГ
Максимальная скорость, не менее, км/ч
90
Угол преодолеваемого подъема, не менее, %
18 (10 градусов)
Внешний габаритный радиус поворота, м
8
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Датчик нагрузки на заднюю ось
- Кондиционер
- Автономный отопитель кабины
- Электронный тахограф
- Сиденье водителя на пневмоподвеске
- Держатель запасного колеса слева на раме
- Предпусковой подогреватель двигателя*
- Дополнительный топливный бак 400 литров*
- Верхнее спальное место*
- Импортные шины*
- По требованию Клиента
-
- Листовка