• ООО «Автомобильная компания «Гранат». Официальный дилер ПАО «КАМАЗ»
г. Санкт-Петербург,
п. Шушары, ул. Ленина, 2
Пн – Пт: 9:00 – 18:00
Сб – Вс: Выходной

Седельный тягач КАМАЗ-5490-023-S5

Рейтинг:
Тип Седельный тягач
Двигатель Daimler OM457LA.V/3 (Евро-5)
Мощность 295 кВт (401 л.с.)
Высота ССУ 1150 мм
Нагрузка на ССУ 10,62 т
Год выпуска 2018
4 330 000 руб.
Купить сейчас
Приём заказов:
  • +7 (812) 334-50-10
  • +7 (812) 327-71-19
  • E-mail:
    info@granat.spb.ru

Седельный тягач КАМАЗ-5490-023-S5 (Евро-5) c автоматизированной КПП.

Модель оснащена комфортабельной кабиной с одним спальным местом, на 4-х точечной подвеске, мощным и экономичным 401-сильным двигателем Mercedes-Benz, увеличеннм до 1095 литров запаса топлива, оптимизированным распределением нагрузки на оси, контролем на ведущий мост.

Основные преимущества КАМАЗ-5490-023-S5 с автоматизированной коробкой передач для водителя:

  • Максимальная комфортабельность движения.
  • Без педали сцепления.
  • Быстрое, автоматическое переключение.
  • Исключено ошибочное управление (электронная защита от превышения максимально допустимой частоты вращения двигателя и др.).
  • Экономичность езды обеспечивают самые современные стратегии движения электронной системы коробки передач.
  • Всегда оптимально выбранная передача для трогания с места.
  • Постоянная информация на дисплее.

Преимущества для владельца седельного тягача КАМАЗ-5490-023-S5 c AS Tronic:

  • Сокращение эксплуатационных расходов.
  • Сокращение расхода топлива благодаря интеллектуальной программе переключения.
  • Меньше нагрузки на трансмиссию, следовательно, меньший износ сцепления и механизмов КПП.
  • Простая эксплуатация, исключено ошибочное переключение передач.
  • Повышение полезной нагрузки.
  • Повышенная безопасность движения.
  • Простой сервис (конструкция схоже с МКПП)
  • Низкие затраты на тормозные колодки в случае установки ZF Intarder.

Тормоз-замедлитель ZF для современных грузовых автомобилей:

  • Система со встроенным тормозом-замедлителем.
  • До 500 КВт мощность торможения.
  • Выполняет до 90% процессов торможения.
  • Малый вес.
  • Постоянное тормозное действие, также при переключении передач.
  • Торможение без износа и снижения эффективности торможения.
  • Встроенная система охлаждения коробки передач.
  • Повышение средней скорости.
  • Не требуется изменение трасмиссии.
  • Встроен в тормозную систему ТС.

Тестирование КАМАЗ 5490 с АКПП ZF12 в составе автопоезда c полуприцепом Schwarzmuller (часть 1)

Тестирование КАМАЗ 5490 с АКПП ZF 12 в порожнем режиме (часть 2)

КАМАЗ-5490-023-87 с АКПП ZF-AS Tronic с полуприцепом Schwarzmuller показал превосходные технические характеристики с экономией топлива до 7% для клиента.

Преимущества автомобиля 5490 с АКПП ZF-AS Tronic:

  • тягач 5490 с АКПП ZF-AS TRONIC показывает уверенный разгон с плавным переключением передач как в ручном режиме управления газом, так и при использовании системы ТЕМПОМАТА (КРУИЗКОНТРОЛЯ) с включением на скорости больше 30 км/ч и одновременным снятием ноги водителя с педали газа;
  • технические преимущества ZF-AS Tronic позволяют достичь до 7 % экономии топлива на данной модели тягача 5490 по сравнению с моделью с механической КПП ZF16 (модель 5490-022-87) при условии следования руководству по эксплуатации;
  • тягач 5490 с АКПП ZF-AS TRONIC имеет режим маневрирования. В режиме маневрирования тягач (педаль акселератора) более чувствителен, управление сцеплением изменено по сравнению с нормальным состоянием, позволяет регулировать движение тягача на сверхмалых скоростях, что облегчает работу водителя при установке тягача к пандусу для выгрузки либо при трогании с места в зимних условиях.
  • тягач 5490 с АКПП ZF-AS Tronic не оснащается ретардером, но вспомогательная тормозная система включает в себя декомпрессионный тормоз и моторный тормоз, что позволяет оптимально использовать тормозящее действие двигателя на затяжных уклонах.

Для любителей механической коробки передач:

  • Водитель может в любое время, также и о время поездки, например, в трудных дорожных ситуациях, производить переключения вручную рычагом переключения передач без сбрасывания газа. При этом режим движения переключается из автоматического на ручное управление.
  • Система в автоматическом режиме предлагает передачу для трогания с места.
  • Возможна коррекция в диапазоне от минимальной до максимальной передачи при трогании с места.
Полные технические характеристики:

ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ

 

Снаряженная масса автомобиля, кг

7 900

Нагрузка на переднюю ось, кг

5 400

Нагрузка на задний мост, кг

2 500

Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг

10 625

Полная масса автомобиля, кг

18 600

Нагрузка на переднюю ось, кг

7 100

Нагрузка на задний мост, кг

11 500

Полная масса буксироемого полуприцепа, кг

36 100

Полная масса автопоезда, кг

44 000

ДВИГАТЕЛЬ

 

Модель

Daimler OM 457LA.V/3 (Евро-5)

Тип

Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)

295 (401)

При частоте вращения коленчатого вала, об/мин

1 900

Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм)

2 000 (204)

При частоте вращения коленчатого вала, об/мин

1 100

Расположение цилиндров

Рядное, 6

Рабочий объем, л

11,97

СИСТЕМА ПИТАНИЯ

 

Вместительность топливного бака, л

695 или 695+400

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

 

Напряжение, В

24

Аккумуляторы, В/А час

2х12/210

СЦЕПЛЕНИЕ

 

Тип

Однодисковые, диафрагменное мод. MFZ 430

Привод

Гидравлический с пневмоусилителем

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

 

Модель

ZF 12AS2130 ТD

Тип

Автоматическая, 12-тиступенчатая

ЗАДНИЙ МОСТ

 

Модель

Daimler HL6

Подвеска

Пневматическая, с электронной системой управления ECAS

ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА

 

Тип

Гипоидная

Передаточное отношение

3,077

ТОРМОЗА

 

Привод

Электропневматический (с ЕBS), с с

Тип

Дисковые (передние и задние)

КОЛЕСА И ШИНЫ

 

Тип колес

Дисковые

Тип шин

Радиальные, бескамерные

Размер обода

9,00-22,5

Размер шин

315/70 R22,5

КАБИНА

 

Тип

Расположенная над двигателем

Исполнение

Высокая, с одним спальным местом

Подвеска кабины

4-х точечная пружинная

СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО

 

Модель

Orlandi/Jost/SAF-Holland

Диаметр сцепного шкворня, мм

50,8 (2*)

Высота ССУ, мм

1 150

ХАРАКТЕРИСТИКА А/М ПОЛНОЙ МАССОЙ 44 000 КГ

 

Максимальная скорость, не менее, км/ч

90

Угол преодолеваемого подъема, не менее, %

18 (10 градусов)

Внешний габаритный радиус поворота, м

8

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

  • Датчик нагрузки на заднюю ось
  • Кондиционер
  • Автономный отопитель кабины
  • Электронный тахограф
  • Сиденье водителя на пневмоподвеске
  • Держатель запасного колеса слева на раме
  • Предпусковой подогреватель двигателя*
  • Дополнительный топливный бак 400 литров*
  • Верхнее спальное место*
  • Импортные шины*
  • По требованию Клиента