• ООО «Автомобильная компания «Гранат». Официальный дилер ПАО «КАМАЗ»
г. Санкт-Петербург,
п. Шушары, ул. Ленина, 2
Пн – Пт: 9:00 – 18:00
Сб – Вс: Выходной

KAMAЗ-6520-21010-43 «ЛЮКС»

Рейтинг:
Тип Cамосвал
Колесная формула 6х4
Год выпуска 2017
Двигатель КАМАЗ-740.632
Мощность 400 л.с
Грузоподъемность 22 т
Объем платформы 16 м куб.
Производитель КПП ZF16S
4 776 215 руб.
Купить сейчас
Приём заказов:
  • +7 (812) 334-50-10
  • +7 (812) 327-71-19
  • E-mail:
    info@granat.spb.ru

КАМАЗ-6520 «Люкс» – отличное предложение на рынке самосвалов. В модели удачно сочетаются проверенная временем агрегатная база и современная, комфортабельная кабина. Наличие современных электронных помощников обеспечивает безопасность и удобство управления, а увеличенная на 2 тонны грузоподъемность повышает эффективность грузоперевозок.

  • Ресурс самовалов 6520 LUX - 700 тыс. км
  • Межсервисный интервал - 50 тыс. км
  • Гарантийный срок эксплуатации - 24 мес. или 100 тыс. км пробега

Надежность

 

Тандем ведущих мостов с колесными редукторами под нагрузку до 26 тонн.

Автомобиль оснащен ведущими мостами КАМАЗ с двойной главной передачей и колесными редукторами.

За счет применения двойной главной передачи достигается увеличение дорожного просвета.Наличие колесных редукторов позволяет обеспечить оптимальные тяговые характеристики автомобиля, что позволяет экономично расходовать топливо в тяжелых условиях,  легко преодолевать препятствия без особых нагрузок на трансмиссию, что уменьшает риск поломки автомобиля.

Абсолютно новая кабина

Кабина создана в сотрудничестве с немецкой компанией Daimler. У КАМАЗ-6520 кабина низкая и без спального места, т.к. самосвалы не рассчитаны на дальние поездки. Для удобства посадки и высадки появилась дополнительная гибкая ступенька.

Комфортабельная кабина позволяет меньше утомляться водителю. В ней установлена система отопления и вентиляции кабины, которая создает комфортную температуру в кабине при любой температуре окружающего воздуха.

Сиденье водителя на пневмоподвескес различными регулировками, позволяют водителю настроить его с учетом своих индивидуальных потребностей.

Рациональная компоновка отсеков для хранения вещей позволяет эффективно использовать пространство и поддерживать порядок в кабине.

Регулируемая рулевая колонка позволяет водителю настроить руль в оптимальное рабочее положение.

Мягкая пружинная подвеска кабины на 4 точках позволяет практически не ощущать неровности дороги.

Оптика

Система головного освещения с технологией LED –это дополнительное энергосбережение ибольшой ресурс.

Передняя оптика самосвала обеспечивает хороший световой поток и отлично освещает дорогу даже в сложных метеоусловиях. В нижней части фары расположены светодиодные дневные ходовые огни, автоматически включающиеся при запуске двигателя. Задняя оптика выполнена на светодиодах – они более долговечны и при этом расходуют меньше энергии.

Кузов

Производится на «НЕФАЗе». Обратите внимание – передний борт выполнен вертикально, а задний откидной борт выполнен с наклоном внутрь кузова. Такое решение позволило более равномерно распределить нагрузки по осям и повысить грузоподъёмность самосвала.

В передней части кузова расположен козырёк, защищающий кабину от падения грунта, камней и других предметов при загрузке самосвала.По всему периметру кузова расположены крючки для крепления тента, которым можно закрыть груз. Причём, кузов оснащен пологом в передней части платформы для дистанционного сматывания тента. Поэтому, его можно просто свернуть и всегда возить с собой – в случае необходимости он разворачивается за несколько минут.

Грузоподъемность выросла на две тонны – с 20 до 22 т.

Новое 5-ое поколение гидравлики высокого давления HYVA ALPHA 250 bar

Преимущества в сравнении с предыдущей серией:

- больше рабочее давление;

- больше грузоподъемность;

- быстрее погрузка-разгрузка, позволяет совершить до 400 дополнительных поездок в год для самосвалов в карьере;

- легче (на ~50 кг);

- мощнее и надежнее;

- размер комплекта меньше, компактнее;

- экономичнее и экологичнее

Экономичный и надежный двигатель KAMAZ  740.632-400

Ресурс двигателя до 700 тыс. км. пробега

Применение топливной аппаратуры Common Rail фирмы «BOSH» позволяет уменьшить расход топлива.

Применение предпускового подогревателя позволяет легко запустить двигатель при отрицательных температурах окружающего воздуха.

Максимальный крутящий момент 1766(180) Н*м/(кгс*м) достигается при частоте вращения коленчатого вала 1250-1350 об/мин., что позволяет достичь минимального расхода топлива 148 г/л.с.ч.

Моторный тормоз-замедлитель (заслонка в системе выпуска отработавших газов, с кнопочным управлением) защищает от износа основную тормозную систему

Экономия на каждом километре ZF 16 S 1820 TO

Оптимально подобранные передаточные числа обеспечивают экономию топлива при различных скоростных режимах автомобиля. Преимущества использования:

  • легче и компактнее,
  • менее шумной,
  • имеющей лёгкое переключение передач

Картер, отлитый под давлением из лёгкого алюминиевого сплава и удачная компактная конструкция внутренних узлов позволяют добиться значительного уменьшения веса.Для перевозчика это означает:

  • вес порожнего автомобиля меньше = больше грузоподъёмность,
  • лучше топливная экономичность,что обеспечивает лучшее соотношение цена - прибыль.

Безопасность.

 

Барабанный тормоз представляет собой закрытый механизм. Его внутренние части надёжно защищены от попадания пыли и грязи. Это обеспечивает их долгий срок службы, предохраняет от преждевременного изнашивания.

На данных автомобилях применена штатная тормозная система КАМАЗа, что позволяет легко и быстро найти запчасти, уменьшить время простоя автомобиля при ТО и ремонте.

Противобуксовочная система ASR

Антиблокировочная система ABS

Колеса и шины

Главное достоинство бескамерной шины - длительное сохранение давления при проколе, а следовательно, - безопасность. Кроме того, бескамерная шина намного легче камерной, а значит, меньше нагружает подвеску и подшипники ступиц колес, а также меньше нагревается при длительной скоростной езде.

Радиальная шина обеспечивает лучшую управляемость и боковую устойчивость автомобиля

Радиальная шина обеспечивает лучшее сцепление с дорогой за счет большего по площади и более стабильного пятна контакта.

Дополнительное оборудование:

  • Предпусковой подогреватель
  • Кондиционер
  • Автономный отопитель кабины
  • Электронный тахограф
  • Аудиоподготовка (радиоантенна, 2 динамика)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКА

 
Грузоподъемность автомобиля, кг 22000
Полная масса а/м, кг 35000
нагрузка на заднюю тележку, кг 26000
нагрузка на переднюю ось, кг 9000
Снаряженная масса, кг 13000
нагрузка на заднюю тележку, кг 7000
нагрузка на переднюю ось, кг 6000

ДВИГАТЕЛЬ

 
Модель двигателя КАМАЗ-740.632-400
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 1766 (180)
при частоте вращения коленвала, об/мин 1250-1350
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 294 (400)
Рабочий объем, л 11,76
Расположение и число цилиндров V-образное,8
Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

 
Модель КП ZF 16S1825 TO
Тип механическая, 16-тиступенчатая
Управление механическое, дистанционное

САМОСВАЛЬНАЯ ПЛАТФОРМА

 
Исполнение обогрев выхлопными газами, тент с механизмом сворачивания, дополнительная лестница
Направление разгрузки назад
Объем платформы, куб. м 16
Угол подъема платформы, град 50

ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА

 
Модель ведущих мостов KAMAZ-6520
Передаточное отношение*** 5,11

КАБИНА

 
Исполнение без спального места
Подвеска 4-х точечная, пружинная
Тип кабины расположенная над двигателем
КОЛЕСА И ШИНЫ  

Размер шин

 
сзади 315/80 R22,5
спереди 385/65 R22,5
Тип колес дисковые
Тип шин бескамерные

СИСТЕМА ПИТАНИЯ

 
Вместимость топливного бака, л 350

СЦЕПЛЕНИЕ 

 
Привод гидравлический с пневмоусилителем

Тип

диафрагменное, однодисковое мод. MZF-430

ТОРМОЗА

 
Привод пневматический
Размеры диаметр барабана, мм 420
Ширина тормозных накладок, мм  180
ХАРАКТЕРИСТИКИ А/М ПОЛНОЙ МАССЫ  
Внешний габаритный радиус поворота, м 11
Максимальная скорость, не менее, км/ч 90
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 30 (18°)