• ООО «Автомобильная компания «Гранат». Официальный дилер ПАО «КАМАЗ»
г. Санкт-Петербург,
п. Шушары, ул. Ленина, 2
Пн – Пт: 9:00 – 18:00
Сб – Вс: Выходной

КАМАЗ-5490 NEO

Рейтинг:
Тип Седельный тягач
Двигатель Daimler OM457LA.V/3 (Евро-5)
Мощность 401 л.с.
Высота ССУ 1150 мм
Нагрузка на ССУ 10,6 т
Год выпуска 2018
Колесная формула 4х2
4 371 357 руб.
Купить сейчас
Приём заказов:
  • +7 (812) 334-50-10
  • +7 (812) 327-71-19
  • E-mail:
    info@granat.spb.ru

Оптимизированное распределение нагрузок на оси

Увеличенная на 200 мм колесная база позволила оптимизировать распределение нагрузки между осями грузовика (снизить нагрузку на задний мост и догрузить переднюю ось). 

Контроль нагрузки на ведущий мост

Обеспечивается датчиком нагрузки на задний мост, позволяет существенно снизить риск штрафов за превышение разрешенных нагрузок на оси.

Усиленная передняя подвеска

В связи с увеличением нагрузки на переднюю ось усилена передняя подвеска за счет применения 8-тонных малолистовых рессор и усиленного стабилизатора. Это позволило повысить ресурс передней подвески.Замена втулок рессор на необслуживаемые сайлентблоки позволила снизить трудоемкость и, соответственно, стоимость технического обслуживания. 

Не требуется при сцепке демонтировать верхнюю часть задних крыльев тягача

Съемная верхняя часть 3-компонетных крыльев задних колес выполнена плоской, что позволяет при сцепке с полуприцепом избежать вредного контакта крыла и полуприцепа. Теперь при сцепке не нужно ее демонтировать, и крылья лучше защищают тягач и полуприцеп от брызг. 

При передвижении без полуприцепа брызги от колес не попадают на ССУ и не смывают его смазку, продлевая срок его службы.

Топливный бак 695 л. и крепление запасного колеса на раме

В базовом исполнении тягач оснащен топливным баком вместимостью 695 л. справа и держателем запасного колеса слева. 

Увеличенный до 1095 л. запас топлива

Для перевозчиков, предпочитающих заправляться перед дальними рейсами на своей базе, тягач по заказу комплектуется дополнительным топливным баком емкостью 400 л., взамен держателя запасного колеса на раме тягача. 

Дополнительные опции

Установка предпускового жидкостного подогревателя двигателя.Установка второго спального места (в дилерском центре). 

Весовые параметры и нагрузки

Описание

Снаряженная масса автомобиля, кг 7900
- нагрузка на переднюю ось, кг 5400
- нагрузка на задний мост, кг 2500
Нагрузка на ССУ, кг 10625
Технически допустимая масса автомобиля, кг 18600
- нагрузка на переднюю ось, кг 7100
- нагрузка на заднюю тележку, кг 11500
Полная масса буксируемого полуприцепа, кг 36100
Полная масса автопоезда, кг 44000
Модель Daimler OM 457LA.V/3
Тип дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 315 (401)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900
Максимальный полезный крутящий момент, Н*м (кг*см) 2000
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1100
Расположение и число цилиндров рядное, 6
Рабочий объем, л 11,97

Система питания

 
Вместимость топливного бака, л 1 х 665 л. или 665 л. + 550 л.

Рама автомобиля

 
Толщина лонжеронов, мм
Расположение запасного колеса Слева на раме (в комплектации с 1 топливным баком)

Электрооборудование

 
Напряжение, В 24
Аккумуляторы, В/А*ч 2х12/210

Сцепление

 
Тип диафрагменное, однодисковое мод. MFZ 430
Привод Дистанционный, пневмогидравлический
Диаметр ведомого диска, мм 430

Тормоза

 
Привод Электропневматический, EBS.
Тип Дисковые на всех колесах

Коробка передач

 
Модель МКПП ZF 16 S 2220 TD / для комплектации 0000023 – АКПП ZF 12 AS 2130 TD
Тип Механическая, синхронизированная
Управление дистанционное

Колеса и шины

 
Тип колес  дисковые
Тип шин радиальные, бескамерные
Размер обода 9,00-22,5
Размер шин 315/70 R22,5
Производитель шин ООО «Нижнекамский завод шин ЦМК»

Кабина

 
Тип ­ Цельнометаллическая, тоннельного типа
Исполнение Высокая, с 1 спальным местом
Подвеска 4-х точечная, пружинная
Утепление кабины Да
Автономный отопитель кабины Eberspaecher 2,2 КВт
Индикатор нагрузки на ведущую ось на приборной панели Да
Кондиционер Да

Подвеска

 
Тип передней подвески малолистовая, рессорная
Тип задней подвески пневматическая, с электронной системой управления ECAS

Седельно-сцепное устройство

 
Тип ССУ с 2 степенями свободы, литое, с возможностью перемещения вдоль рамы.
Производитель Jost/SAF-Holland/Orlandi
Диаметр сцепного шкворня, мм 50,8 (2″)
Высота ССУ, мм 1150

Характеристика автомобиля полной массой кг

 
Максимальная скорость, не менее, км/ч 90
Дополнительно, в базовой комплектации  
Задние крылья Трехкомпонентные с плоской верхней частью
Электропроводка Износостойкая
Кнопка выключения массы На шасси, с левой стороны
Датчик нагрузки на ведущую ось Да ­
Антикоррозионная обработка разъемов Да
Номенклатура и нормы расхода оригинальных запасных частей Да

Дополнительно, опции

 
Верхнее спальное место По требованию клиента
Второй топливный бак, 550 л. По требованию клиента
Предпусковой жидкостный подогреватель двигателя По требованию клиента
Импортные шины По требованию клиента (срок поставки автомобиля не менее 2-3 месяцев)