• ООО «Автомобильная компания «Гранат». Официальный дилер ПАО «КАМАЗ»
г. Санкт-Петербург,
п. Шушары, ул. Ленина, 2
Пн – Пт: 9:00 – 18:00
Сб – Вс: Выходной

Самосвал КАМАЗ-6520-6012-43

Рейтинг:
Тип Cамосвал
Колесная формула 6х4
Год выпуска 2017
Двигатель КАМАЗ-740.632-400 (E-4)
Мощность 400 л.с
Грузоподъемность 20 т
Объем платформы 20 м куб.
4 332 600 руб.
Купить сейчас
Приём заказов:
  • +7 (812) 334-50-10
  • +7 (812) 327-71-19
  • E-mail:
    info@granat.spb.ru

Самосвал КАМАЗ-6520-6012-43 предназначен для перевозки различных сыпучих грузов по всем видам дорог и бездорожью. Оснащен экономичным восьмицилиндровым дизельным двигателем.

Полные технические характеристики

ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

Колесная формула

6х4

Полная масса а/м, кг

33 100

Грузоподъемность, кг

20 000

Снаряженная масса автомобиля, кг

12 950

Нагрузка на переднюю ось, кг

7 500

Нагрузка на заднюю тележку, кг

20 000

Габариты (длина/ширина/высота), мм

7 890/2 500/3 110

ДВИГАТЕЛЬ

 

Модель двигателя

КАМАЗ-740.632-400 (E-4)

Макс. полезный крутящий момент, Нм­

1766 при 1900 об./мин.

Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)

294 (400)

Рабочий объем, л

11,76

Расположение и число цилиндров

V-образное, 8

Тип двигателя

дизельный , с турбо наддувом

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

 

Модель КП

ZF16

Тип

механическая шеснадцатиступенчатая

Сцепление

диафрагменное ,однодисковое

Колесная база, мм

3 600+1 440

Кабина

расположенная над двигателем, без спального места

Топливный бак, л

350

Подвеска

Передняя - зависимая, на двух полуэллептических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами, резиновыми буферами со стабилизатором поперечной устойчивости и без него
Задняя - балансирная, на двух полуэлептических рессорах, с реактивными штангами, концы рессор скользящие.

Объем платформы, м3

20

Угол подъема платформы, град

50

Направления разгрузки

назад

Электрооборудование, В

24

Максимальная скорость движения, км/час

90

Колеса

дисковые

Особенности комплектации

МКБ , МОБ , ТНВД BOSCH, Сommon Rail , ресталинг и пневмоподвеска кабины, без мочевины