| Тип | Седельный тягач |
| Двигатель | Cummins ISL400 50 (Евро-5) |
| Мощность | 294 кВт (400 л.с.) |
| Высота ССУ | 1 350 мм |
| Нагрузка на ССУ | 10 т |
| Год выпуска | 2019 |
-
Седельный тягач КАМАЗ-54909 – это грузовик с подключаемым передним гидростатическим приводом. Модель оснащена комфортабельной кабиной с одним спальным местом, мощным и экономичным 400-сильным двигателем, современными и надёжными агрегатами трансмиссии, а также пневматической подвеской ведущего моста.
Основные преимущества КАМАЗ-54909:
- Повышенная проходимость на бездорожье;
- Экономия топлива на шоссе;
- Комфортабельная кабина на 4-х точечной подвеске;
- Мощный и экономичный двигатель Cummins;
- Контроль нагрузки на ведущий мост.
Дополнительное оборудование:
- Датчик нагрузки на заднюю ось;
- Кондиционер;
- Автономный отопитель кабины;
- Предпусковой подогреватель двигателя;
- Электронный тахограф;
- Аудиоподготовка;
- Сиденье водителя на пневмоподвеске.
Полные технические характеристики: ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ
Снаряженная масса автомобиля, кг
7 685
Нагрузка на переднюю ось, кг
5 235
Нагрузка на задний мост, кг
2 450
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг
10 840
Полная масса автомобиля, кг
18 600
Нагрузка на переднюю ось, кг
7 020
Нагрузка на задний мост, кг
11 580
Полная масса буксироемого полуприцепа, кг
36 240
Полная масса автопоезда, кг
44 000
ДВИГАТЕЛЬ
Модель
Cummins ISL400 50 (Евро-5)
Тип
Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)
294 (400)
При частоте вращения коленчатого вала, об/мин
2 100
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм)
1 682 (176)
При частоте вращения коленчатого вала, об/мин
1 300
Расположение цилиндров
Рядное, 6
Рабочий объем, л
8,88
СИСТЕМА ПИТАНИЯ
Вместительность топливного бака, л
400
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Напряжение, В
24
Аккумуляторы, В/А час
2х12/210
СЦЕПЛЕНИЕ
Тип
Однодисковые, диафрагменное мод. MFZ 430
Привод
Гидравлический с пневмоусилителем
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Модель
ZF 16S1820 TO
Тип
Механическая, 16-тиступенчатая
Управление
Механическое, дистанционное
ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА НА ПЕРЕДАЧАХ
1 2 3 4 5 6 7 8 3Х
13,8 9,49 6,53 4,57 3,02 2,08 1,43 1,00 12,9211,54 7,93 5,46 3,82 2,53 1,74 1,20 0,84 10,8
ЗАДНИЙ МОСТ
Модель
Daimler HL6
Подвеска
Пневматическая, с электронной системой управления ECAS
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
Тип
Гипоидная
Передаточное отношение
3,909
ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД
Модель
КАМАЗ H-Drive
Максимальная скорость, км/ч
25
Ручное подключение
Автоматически отключается на скорости 25 км/ч
Дополнительные функции:
- гидростатическое торможение для помощи при спуске
- ходоуменьшитель (движение только на перднем мосту при подруливании на стоянке либо при движении на предельно низких скоростях, обусловленных условиями использования автомобиля)
ТОРМОЗА
Привод
Пневматический (с ABS)
Тип
Дисковые (передние и задние)
КОЛЕСА И ШИНЫ
Тип колес
Дисковые
Тип шин
Радиальные, бескамерные
Размер обода
9,00-22,5
Размер шин
315/80 R22,5
КАБИНА
Тип
Расположенная над двигателем
Исполнение
Низкая, с одним спальным местом
Подвеска кабины
4-х точечная пружинная
СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО
Модель
Orlandi/Jost
Диаметр сцепного шкворня, мм
50,8 (2*)
Высота ССУ, мм
1 350
ХАРАКТЕРИСТИКА А/М ПОЛНОЙ МАССОЙ 44 000 КГ
Максимальная скорость, не менее, км/ч
90
Угол преодолеваемого подъема, не менее, %
18 (10 градусов)
Внешний габаритный радиус поворота, м
8,1
-