Бортовые полуприцепы

НЕФАЗ, ТЗА — универсальные решения для грузоперевозок

Бортовые полуприцепы для тягачей КАМАЗ — это надёжные и многофункциональные платформы для перевозки самых разных грузов: от строительных материалов и техники до сельскохозяйственной продукции и товаров народного потребления. Их преимущества — высокая грузоподъёмность, простая конструкция и минимальные требования к техническому обслуживанию.

Особенности и виды бортовых полуприцепов НЕФАЗ, ТЗА

• Тип конструкции: открытая платформа с откидными металлическими бортами, удобными для погрузки и разгрузки, включая длинномерные и тяжёлые грузы — арматуру, трубы, профили и др.

Применение

Бортовые полуприцепы востребованы в различных отраслях:

• Строительство и промышленные перевозки — доставляют стройматериалы, оборудование, модульные конструкции.
• Логистика и торговля — перевозка бытовой техники, товаров народного потребления, аграрных грузов, удобрений
• Сельское хозяйство — транспортировка тюков, контейнеров, продукции.
• Добывающая и спецтехника — перевозка запчастей, оборудования, машин.

Преимущества бортовых полуприцепов НЕФАЗ, ТЗА

• Высокая грузоподъёмность — до 33 т и более.
• Простота конструкции —откидные борта, удобство погрузки/разгрузки.
• Надёжность и прочность — усиленная рама, универсальные габариты, большая ресурсность.
• Универсальность — совместимость с различными тягачами КАМАЗ и возможная эксплуатация в тяжёлых климатических условиях.
• Доступность запчастей и сервисов — широкий ассортимент и надёжное обслуживание через дилерскую сеть.

Как подобрать полуприцеп к тягачу КАМАЗ

При выборе сочетания тягача и полуприцепа важную роль играет высота седельно‑сцепного устройства (ССУ) от дороги.

Обычно встречаются два типовых диапазона:

• около 1,15 м для тягачей 4×2 и 6×2, а также для бортов, тентов, контейнеровозов и рефрижераторов;
• 1,25–1,35 м – у тяжёлых моделей на 6×4: самосвалы, тяжеловозы, цистерны.

Допустима разница между высотами ССУ тягача и полуприцепа до 5 см. Например, прицеп со сцепной высотой 1,20 м подойдёт тягач с ССУ от 1,15 до 1,25 м. При необходимости можно использовать регулировочные пластины для подгонки.

Также стоит обратить внимание на тип колёс: если на тягаче односкатные, целесообразно выбрать прицеп с аналогичным исполнением. Это не критично, но помогает сохранить баланс и управляемость.

Не менее важна и согласованность тормозной системы. Тягач с таким же типом тормозов, как у прицепа, обеспечивает более плавное и эффективное торможение, что существенно снижает риск аварий и повышает безопасность перевозок.

Под каждый тип подвески тягача стоит подбирать прицеп с тем же: рессорно‑балансирная — к рессорно‑балансирной, классическая рессорная — к аналогичной, пневматическая — к пневматической. К двум осям тягача обычно рекомендуют три оси на прицепе для равномерного распределения нагрузки.

Также необходимо учитывать допустимую длину автопоезда — для длинных прицепов может потребоваться тягач без капота, чтобы уложиться в нормативы. Кроме того, важно заранее оценить полную массу автопоезда и нагрузку на оси — превышение этих норм может повлечь штрафы.

Следуя этим рекомендациям, подбирать технику значительно проще, и эксплуатация проходит без неприятных сюрпризов. Если остались вопросы - оставляйте заявку на нашем сайте. Наши специалисты всегда готовы помочь.

Покупка полуприцепов в компании «АК «ГРАНАТ»

• Официальный дилер КАМАЗ в Санкт-Петербурге: прямые поставки, гарантия качества.
• Помощь в подборе модели, которая соответствует требованиям бизнеса.
• Выгодные финансовые решения: лизинг, кредит, трейд-ин.
• Полное сервисное сопровождение и поставка запчастей.

Хотите узнать больше о конкретных моделях или подобрать полуприцеп под задачи? Позвоните +7 (812) 327‑71‑19 или оставьте заявку на нашем сайте. Будем рады помочь!