ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА И ЕГО ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Техническое обслуживание многих грузовых автоперевозчиков заключается в периодическом смазывании опорной плиты и установкой сменяемых антифрикционных накладок.

ВАЖНО! Контроль наличия смазки в специальных картриджах намного продлевает срок службы узла.

Однако кроме опорной плиты, стыковочный узел имеет шарниры для перемещения в горизонтальной и вертикальной плоскостях, а также замковый механизм. Чтобы определить неисправность Вашего седельного-сцепного устройства необходимо всего лишь внимательно провести его осмотр. Так, например, износ опорной плиты можно определить визуально, исходя из глубины канавок для смазки, толщины антифрикционных прокладок или самой основы. Стук в замковом механизме или шарнирах говорит о наличии люфта, который сопровождается звуковым эффектов во время трогания с места или при маневрировании.

Причинами неисправности седельно-сцепного устройства может быть:

Несвоевременная смазка плиты, редкая замена антифрикционных накладок или выход из строя ЦСС.
Повреждение замкового механизма, в результате неправильной эксплуатации устройства.
Редкая замена замкового механизма при больших пробегах грузовика.
Частое торможение полуприцепом без необходимости.
Интенсивное торможение на спуске, особенно при перегруженной машине Несовместимость тягача с полуприцепом.
Надеемся данная статья позволит Вам избежать поломок Вашего грузового транспорта и седельно-сцепного устройства в частности.

Но если проблемы с ССУ Вас не миновали, то лучше сразу обращайтесь за помощью к специалистам. Не тратьте свое время и деньги!

Звоните прямо сейчас: +7 (812) 334-50-16 (сервисный центр «Гранат-Трак»).

Добавлено: 13.12.2018