• ООО «Автомобильная компания «Гранат». Официальный дилер ПАО «КАМАЗ»
г. Санкт-Петербург,
п. Шушары, ул. Ленина, 2
Пн – Пт: 9:00 – 18:00
Сб – Вс: Выходной

Шторный полуприцеп Schwarzmuller RH 125

Рейтинг:
Тип Шторный полуприцеп
Производитель Schwarzmuller
Количество осей 3
Стороны разгрузки Трехсторонняя
Кол-во европаллетов 33
2 062 000 Р.
Купить сейчас
Приём заказов:
  • +7 (812) 334-50-10
  • +7 (812) 327-71-19
  • E-mail:
    info@granat.spb.ru

Шторные полуприцепы являются разновидностью тентованных полуприцепов и служат для перевозки различных видов грузов, в том числе и неделимых длинномерных. Австрийская компания Шварцмюллер специализируется на выпуске подобного вида техники, которая характеризуется повышенной грузоподъёмностью, прочной ходовой частью, высоким уровнем безопасности на дорогах и длительным сроком службы. Шторные полуприцепы Schwarzmuller оснащаются тремя осями, пневматической подвеской, дисковой тормозной системой и современным электрическим оборудованием. Они надёжно защищают транспортируемый груз от неблагоприятного воздействия внешней среды. Рама такого полуприцепа представляет собой прочную сварную конструкцию из стали с двумя поворотными шкворнями. Кроме того, шторный полуприцеп австрийского торгового бренда комплектуется опорными ногами, механическими опорными стойками фирмы Джост, двухсторонним сдвижным боковым тентом и сдвижной системой крыши.

Шторные полуприцепы Шварцмюллер обладают удобством погрузочно-разгрузочных работ и неприхотливостью в эксплуатации. Они сертифицированы и выполнены с соблюдением всех существующих норм и требований, которые предъявляются к продукции такого уровня.

Тормозная система/Подвеска

Двухконтурная пневматическая тормозная система Wabco

Тормозная система с электронным управлением EBS 2S2M, один осевой датчик.

Стальной воздушный баллон (пневматической тормозной системы)

Программа стабильности RSS –  активная подвеска с электронным управлением демпфированием, позволяющая практически моментально реагировать на изменение профиля дороги

Пружинный стояночный тормоз на двух осях

Пневматическая подвеска с подъемным и опускным устройством, полный ход прибл. 200 мм. Автоматическая настройка запрограммированного уровня вождения, начиная с 15 км/ч

Опорный домкрат

Механические стальные домкраты, 2 х 12 т, односторонняя операция справа, компенсация давления, изготовление согласно техническим условиям производителя

Прочее оборудование шасси

  • Защита от бокового удара изготовленная из алюминиевого профиля, согласно правилам - перед осью

  • Один кронштейн для запасного колеса, цвет черный  - справа, на дальнем заднем конце

  • Один пластмассовый инструментальный ящик 600 х 415 х 460 мм (Ш x В x Г, снаружи), с двумя замками, запираемыми, неокрашенный - слева, после оси

  • Алюминиевая балка крепления тента крепится к внешней раме с обеих сторон

  • Два резиновых бампера снаружи сзади

  • Три пары пластиковых брызговиков на каждом колесе с защитой от брызг

  • Выдвижная лестница справа сзади

  • Фиксированная стальная трубчатая защита картера, оцинкованная и неокрашенная

  • Один противооткатный упор, с кронштейном

  • Кронштейн номерного знака

Кузов

Передняя стенка

Пустотелая профильная алюминиевая передняя стенка, приблизительно 2400 мм

Передняя стенка усилена двумя центральными опорами

С внутренней стороны передняя стенка оснащена двумя такелажными петлями для фиксации груза и защищена оцинкованной стальной плитой высотой приблизительно 650 мм

Тентовые наконечники на передние угловые стойки с рычагом натяжения,

тент также может открываться спереди

Задняя стенка

Алюминиевые двойные двери в конструкции профиля

Тентовые наконечники на задние угловые стойки с рычагом натяжения,

тент также может открываться сзади

Стойки/перекладины

2 задние алюм. угловые стойки д/сдвижного тента с устройством натяжения тента

Три пары центральных стоек, переносные по всей длине, крепятся в выемки

Четыре ряда пазов балок:

разделение рядов пазов балок от пола: 1-й ряд от днища до 450 мм, 2-й ряд от 600 мм, 3-й ряд от 1150 мм, 4-й ряд от 1700 мм

Четыре ряда алюминиевые выемки, 100 мм

Пол

панельный пол толщиной 27мм с резиновым покрытием со стальным профильным рельсом, с нагрузкой  вилочных погрузчиков 7.000 kг.

без вторичного пола

Каркас крыши

Сдвижной каркас крыши из задней к передней части с пластиковыми складными панелями, поперечная балка с автоматическим подъёмом и ограниченным движением назад, без наклона крыши

Регулировка брезента спереди и сзади с одинаковой внутренней высотой

Алюминиевая направляющая с обеих сторон для раздвижных тентов и центральные стойки, проектная высота 140 мм

Шток управления сдвижной крышей, кронштейн на внутренней стороне боковой защиты и/или верхней части ящичного поддона

Без подъема крыши

Тент

Сдвигаемые боковые шторки, плотность 880 г/кв.м.

Упрочненная ароматическим волокном пластиковая крыша тента, светопроницаемая

Тентовые крепления с 20 натяжителями приводного ремня, с плоским крюком/ремнем

Тнт без веревок, без удерживающего кронштейна на передней стенке

Аксессуары

  • Задние опознавательные знаки согласно ECE, вертикально на задних дверях/задней стенке

  • Боковые светоотражающие ленты контурной маркировки белого цвета, в нижней части по всей длине и сверху на двух углах, в соответствии с ЕСЕ 48

  • Задние светоотражающие ленты контурной маркировки красного цвета,

  • полная контурная маркировка вокруг, в соответствии с ЕСЕ 48

Окраска

Обработка стальной дробью, два слоя грунтовки фосфатом цинка, окраска распылением двухкомпонентными акриловыми красками для шасси коммерческих транспортных средств = RAL 7021 черно-серый

Внешняя рама и торцевые пластины - RAL 7021 черно-серый

Профили передней стенки - подвергнуты анодной обработке

Центральные стойки - порошковое покрытие

Передние угловые стойки - подвергнуты анодной обработке

Задние угловые стойки - подвергнуты анодной обработке

Задние двери/задняя стенка - подвергнуты анодной обработке

Ступицы колес с порошковым покрытием, черные

Опорные ножки с порошковым покрытием, черные

Защита картера - гальваническое покрытие

Защита от бокового удара с порошковым покрытием, черная

В силу производственных причин возможны цветовые отклонения

Пристраиваемые/встроенные детали с горячим оцинкованием, неокрашенные

Полные технические характеристики

Модель полуприцепа

589385 Schwarzmuller S1 J-Serie

Полная масса, кг

39000

Собственный вес, кг

+/-3% 6000

Грузоподъемность, кг

33

Высота ССУ, мм

1120

Объем платформы, куб.м.

92

Габарит внутренние, мм

13620 x 2480 x 2720

Высота бокового проёма впереди, мм

2620

Высота бокового проёма сзади, мм

2620

Общая высота впереди без груза, мм

4000

Общая высота сзади без груза, мм

3960

Колёсная база, мм

7620

Тормоза

Двухконтурная пневматическая тормозная система Wabco

Тормозная система с электронным управлением EBS 2S2M, один осевой датчик.

Гидроцилиндр

HYVA/BINOTTO

Материал кузова шведская сталь

HARDOX 450

Рама из стали

DOMEX

Количество осей

3

Нагрузка на оси, кг

27000

Оси

«SAF-Intradisc B9» с дисковыми тормозами ø 430 мм (22.5" диск),

Пневматика

Haldex /WABCO

Подъемная ось

наличие

Шины

6 типов шин 385/65 R 22.5, 160J

Диски

6 типов стальных колесных дисков 11.75 х 22.5, с 120 мм выступом обода, серебряного цвета

Без запасной шины и запасных ободов колес

avatar